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据加拿大《环球邮报》6月10日报说念,加拿大不列颠哥伦比亚渡轮公司今日通知,流程4年的筛选后,该公司将与一家中国造船坞签署协议,采购4艘大型渡轮。 这家中国造船坞在客运渡轮缔造以及更昔时的造船边界均处于各人当先地位,不列颠哥伦比亚渡轮公司首席实施官尼古拉斯希门尼斯暗意。咱们之是以采选这家造船坞,是基于其投观点详尽实力,其在时候材干、质地和安全轨范、渡轮缔造教授、可靠的托福材干以及举座本钱和客户价值方面皆暴露超越,系数这些关于咱们捏续增长的运力需求以及更新老化船队的垂危需求至关紧要。 希门尼斯还
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据加拿大《环球邮报》6月10日报说念,加拿大不列颠哥伦比亚渡轮公司今日通知,流程4年的筛选后,该公司将与一家中国造船坞签署协议,采购4艘大型渡轮。
“这家中国造船坞在客运渡轮缔造以及更昔时的造船边界均处于各人当先地位,”不列颠哥伦比亚渡轮公司首席实施官尼古拉斯·希门尼斯暗意。“咱们之是以采选这家造船坞,是基于其投观点详尽实力,其在时候材干、质地和安全轨范、渡轮缔造教授、可靠的托福材干以及举座本钱和客户价值方面皆暴露超越,系数这些关于咱们捏续增长的运力需求以及更新老化船队的垂危需求至关紧要。”
希门尼斯还暗意,各人60%的船舶皆是在中国缔造的,不列颠哥伦比亚渡轮公司已完成尽责拜谒,以确保其了解“作念出这一决定所波及的时候、托福和国度风险”。
据报说念,这些新渡轮是不列颠哥伦比亚渡轮公司替换老旧船只战术霸术的紧要构成部分。它们将取代该公司4艘船龄均逾越50年的渡轮,其中“新威斯敏斯特女王”号的船龄更是高达65年,该公司暗意,2024年,这艘老旧渡轮的维修用度高达1400万加元(1加元约合5.25元东说念主民币)。
本次订购的渡轮将于2026年底开工,首艘将于2029年插足使用。第4艘将于2031年插足使用。这些渡轮将剿袭柴电搀杂能源鼓舞系统,并诡计为改日约略齐备依靠电力动手。
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